Le WST2 accepte les crampons, il est conçu pour les camionnettes, et vous permet d'affronter les pires conditions sur route et hors route, dans la neige, la glace et sur des terrains boueux tout en gardant une traction maximale.
Technologie verte: Grande utilisation de matériaux écologiques qui répond aux exigences européennes REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des produits chimiques). La formulation particulière LT et les mélange de polymères gardent le caoutchouc souple pour fournir une performance maximale dans les températures hivernales extrêmes, ce qui augmente la sécurité et la maniabilité dans les conditions de conduite nordiques, désignées par l'emblème de service intensif. Une formulation de mélange particulier renforcé de silice, qui fournit une excellente adhérence à basses températures.
Disposition des lamelles en zigzag: Les lamelles disposes de manière dynamique sont conçues pour fournir une excellente adhérence sur la glace et la neige.
Rainures en angle: Aident à évacuer la neige fondante et l'eau de manière efficace pour maximiser l'adhérence et la maîtrise du véhicule.
Séquence aléatoire des blocs: Optimisée pour assurer une conduite silencieuse et douce.
Disposition des crampons: L'agencement optimisé des crampons maximise la traction dans des conditions de glace et de neige extrêmes.
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012. Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm. . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Sailun Ice Blazer WS T2 tyre review
Moyenne de 1 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
98'502
15.01.2021fromGeorges Rejoindre la station de ski par les chemins forestiers enneigés et en dévers. Très surpris par les compétences de ce pneu pourtant pas si cher. Eventuellement cloutable, mais pas encore eu besoin... Je recommande.