Pneus rechapés
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche .
Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
Dimensions des pneus:
De quels dimensions de pneus avez-vous besoin?
La taille exacte d'un pneu peut être trouvé sur son flanc.
Le tableau suivant vous montre comment lire la taille d'un pneu .
La taille exacte d'un pneu peut être trouvé sur son flanc.
Le tableau suivant vous montre comment lire la taille d'un pneu .
1. La largeur en mm
2. La hauteur comme c'est le rapport entre la largeur et la hauteur en%
3. Type de construction: "R" = radiale (souvent vu), "D" ou "-" = diagonale (rarement vu)
4. Le diamètre requis de la jante (pouces) pour ce pneu
5. Indice de charge
6. Indice de vitesse
2. La hauteur comme c'est le rapport entre la largeur et la hauteur en%
3. Type de construction: "R" = radiale (souvent vu), "D" ou "-" = diagonale (rarement vu)
4. Le diamètre requis de la jante (pouces) pour ce pneu
5. Indice de charge
6. Indice de vitesse
Indice de vitesse:
Quelle est la vitesse maximale autorisée?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale pour laquelle un pneu est destiné a atteindre. Jusqu'à cet indice, le fabricant de pneus garantit un fonctionnement normal lorsque la pression des pneus correcte est utilisée. Dans le manuel de la voiture, vous pouvez voir la vitesse maximale approuvée pour ce véhicule sur la base duquel l'indice de vitesse du pneu est déterminé. L'indice de vitesse est la dernière propriété marquage sur le flanc d'un pneu .
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