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Véritable pneu tout-terrain, il est performant quelle que soit la surface et démontre d’excellentes propriétés en utilisation tout-terrain
Homogène et offrant un haut niveau de sécurité, le Pirelli Scorpion ATR est caractérisé par une bande de roulement spécifique « auto-nettoyante ». Il répond parfaitement aux exigences requises pour une utilisation en tout-terrain et résiste aux chocs les plus violents sur surfaces accidentées. De retour sur route il offre un haut niveau de sécurité notamment au freinage et dans les virages.
Il offre une bonne résistance à l’aquaplaning et un faible bruit de roulement ce qui se traduit notamment par une diminution du bruit ressenti dans l’habitacle. Par ailleurs il offre une excellente traction quelle que soit le type de route.
Considéré comme un produit tout-terrain du fait de ses capacités à évoluer en toute sécurité même sur les surfaces les plus accidentées en offrant toujours un grip rassurant.
CARACTERISTIQUES:
Carcasse et flancs renforcés
Rainures centrales en courbes
Blocs d’épaules larges et robustes
FONCTIONS:
Structure générale robuste.
Augmentation de l’adhérence sur les surfaces irrégulières
Élimination automatique de la boue et des pierres
Stabilité de la bande de roulement et adhérence latérale améliorée
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012. Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm. . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Pirelli Scorpion ATR tyre review
Moyenne de 12 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
1'625'897
22.04.2014fromZimmermann C'est ma 2ème commande de ce type de pneus, déjà commandé sur mon ancien modèle de Jeep Gand Cherokee
20.03.2010frombrocard ce pneus n est absolument pas fait pour mon touareg, devrait etre interdit a la vente