Nous utilisons cookies pour personnaliser le contenu et les publicités, pour fournir des fonctionnalités de réseaux sociaux et analyser le trafic. Egalement, nous fournissons à nos partenaires réseaux sociaux, publicitaires et analytiques les informations au sujet de comment vous utilisez notre site internet. Si vous continuez dutiliser notre site internet, vous acceptez les cookies.
Gérer les options des cookies
Afin de vous offrir une expérience de navigation optimale, nous utilisons des cookies. Ce sont des petits fichiers texte qui sont enregistrés sur votre ordinateur. Ceux-ci incluent des cookies pour le fonctionnement et l'optimisation de la page, ainsi que pour des services comme la discussion par messages ou vidéo, ainsi que pour la publicité basée sur votre activité sur Internet. Par exemple, cela peut être le fait que vous visitiez notre site plusieurs fois sur le même appareil. Nous souhaitons vous donner le choix des cookies que vous acceptez
Cookies obligatoiress
Ces cookies sont nécessaires pour naviguer les pages et utiliser les fonctionnalités basiques
nécessaire
Cookies analytiques, cookies marketing, services d'autres entreprises (fournisseurs tiers indépendants)
Cookies analytiques
Ces cookies nous aident à mieux comprendre le comportement utilisateur.
Non
Oui
Cookies marketing
Ces cookies et technologies similaires sont utilisés pour afficher des publicités personnalisées et donc pertinentes.
DONNEZ FORME À VOTRE LIBERTÉ – 50% TOUT-TERRAIN, 50% ROUTE
Véritable pneu tout-terrain, il est performant quelle que soit la surface et démontre d’excellentes propriétés en utilisation tout-terrain
Homogène et offrant un haut niveau de sécurité, le Pirelli Scorpion ATR est caractérisé par une bande de roulement spécifique « auto-nettoyante ». Il répond parfaitement aux exigences requises pour une utilisation en tout-terrain et résiste aux chocs les plus violents sur surfaces accidentées. De retour sur route il offre un haut niveau de sécurité notamment au freinage et dans les virages.
Il offre une bonne résistance à l’aquaplaning et un faible bruit de roulement ce qui se traduit notamment par une diminution du bruit ressenti dans l’habitacle. Par ailleurs il offre une excellente traction quelle que soit le type de route.
Considéré comme un produit tout-terrain du fait de ses capacités à évoluer en toute sécurité même sur les surfaces les plus accidentées en offrant toujours un grip rassurant.
CARACTERISTIQUES:
Carcasse et flancs renforcés
Rainures centrales en courbes
Blocs d’épaules larges et robustes
FONCTIONS:
Structure générale robuste.
Augmentation de l’adhérence sur les surfaces irrégulières
Élimination automatique de la boue et des pierres
Stabilité de la bande de roulement et adhérence latérale améliorée
Rengasmerkintäasetus määrittää tietovaatimukset renkaiden polttoainetaloudellisuuden, märkäpidon ja vierintämelun suhteen. Lisäksi viitataan tuotteen talviominaisuuksiin..
EU:n asetus 1222/2009 on ollut voimassa 1. marraskuuta 2012 lähtien, minkä jälkeen sitä on korjattu ja se on korvattu EU-asetuksella 2020/740 toukokuun 1. päivästä, 2021, lähtien. Tästä eteenpäin uudet vaatimukset ovat olleet voimassa. Polttoainetaloudellisuus-, märkäpito- ja vierintämeluluokituksia on muutettu ja EU-rengasmerkintöjen ulkoasua on muokattu. EU:n tietokantaan tallennetut valmistajien tuotetietolehtiset ovat ladattavissa QR-koodilla, joka on integroitu merkintöihin. Tiedot lumi- ja jääpidosta on myös hiljattain sisällytetty renkaisiin, jotka täyttävät nämä kriteerit.
Seuraavat renkaat eivät kuulu asetuksen vaatimusten piiriin: - renkaat, jotka on suunniteltu asennettavaksi ainoastaan ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity ennen 1. lokakuuta, 1990 – uudelleenpinnoitetut renkaat (kunnes vastaava laajennus EU VO 2020/740 on astunut voimaan) – ammattikäyttöön tarkoitetut off-road-renkaat - kilparenkaat – renkaat, joissa on lisävarusteita pidon parantamiseksi, kuten nastarenkaat - T-tyypin hätätapauksiin tarkoitetut renkaat – renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on alle 80 km/h – renkaat vanteille, joiden nimellishalkaisija on ≤ 254 mm tai ≥ 635 mm
Yleiskatsaus kriteereihin ja luokituksiin
polttoainetaloudellisuus
Polttoaineen kulutus riippuu renkaan vierintävastuksesta, itse ajoneuvosta, ajo-olosuhteista ja kuljettajan ajotavasta. Renkaan mitattu vierintävastus (vierintävastuskerroin) on jaettu luokkiin A (paras tehokkuus) – E (huonoin tehokkuus).
Jos ajoneuvo on varustettu kokonaan A-luokan renkailla, voi kulutus olla jopa 7,5 %* pienempi verrattuna E-luokan renkaisiin. Hyötyajoneuvojen kohdalla hyöty voi olla vieläkin suurempi. (Lähde: Euroopan komission vaikutusten arviointi * mitattuna asetuksessa (EU) 2020/740 määriteltyjä testimenetelmiä käyttäen
Huomaa: Polttoaineen kulutus riippuu suurilta osin omasta ajotyylistäsi ja sitä voi pienentää merkittävästi ajamalla ympäristöystävällisesti. Rengaspaineet on syytä tarkistaa säännöllisesti polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi.
märkäpito
Märkäpito jaetaan luokkiin A (lyhin jarrutusmatka) – E (pisin jarrutusmatka).
Jos auto on varustettu A-luokan renkailla, jarrutusmatka voi lyhentyä jopa 18 m jarrutettaessa 80 km/h nopeudesta verrattuna E-luokan renkaisiin (tien pinnalla, jonka pito on keskiverto).* *Lähde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Huomaa: Liikenneturvallisuus riippuu suurilta osin omasta ajotyylistäsi. Jarrutusetäisyyksiä on aina tarkkailtava. Rengaspaineet on tarkistettava säännöllisesti märkäpidon parantamiseksi.
Vierintämelu
Renkaan päästämä ääni vaikuttaa ajoneuvon melutasoon, jolloin se vaikuttaa sekä omaan ajomukavuuteesi, mutta myös ympäristön melusaasteeseen. EU:n rengasmerkinnöissä vierintämelu on jaettu kolmeen luokkaan, A (matalin vierintämelu) – C (korkein vierintämelu), mitattuna desibeleissä (dB) ja verrattuna eurooppalaisiin meluraja-arvoihin vierintämelua koskien.
A Kuvake luokituksella “A” kertoo, että vierintämelu on yli 3 dB EU:n raja-arvon alla, joka oli voimassa aina vuoteen 2016 saakka. B Luokitus “B” tarkoittaa, että renkaan vierintämelu on korkeintaan 3 dB EU:n raja-arvon alla tai yhtä suuri kuin raja-arvo, joka oli voimassa aina vuoteen 2016 saakka. C Luokitus “C” kertoo, että annettu raja-arvo ylittyy.
Avis des clients Scorpion ATR
Moyenne de 92 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
17 694
22.04.2014deZimmermann C'est ma 2ème commande de ce type de pneus, déjà commandé sur mon ancien modèle de Jeep Gand Cherokee
20.03.2010debrocard ce pneus n est absolument pas fait pour mon touareg, devrait etre interdit a la vente
