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Nokian

Nokian WR D4 215/45 R20 95V XL

Nokian

Nokian WR D4 215/45 R20 95V XL

Nokian - Pneu Très Haute Performance, spécialiste en pneus d'hiver. Développé en Finlande

Taille du pneu
215/45 R20 95V XL 
Disponibilité:
disponible
Type de pneu:
Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
6419440137087
Numéro de l'article:
R-281868
Label pneumatique européen:
Avis des clients:
(138)
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CHF 329.50
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Nokian WR D4

  • Une adhérence jamais éprouvée sur chaussées mouillées, sèches et sur la neige
  • Conduite d’une extrême stabilité et parfaitement équilibrée
  • Prévention effi cace contre l’aquaplaning et le slushplaning (dérapage sur neige fondue)
  • Très faible résistance au roulement, préserve l’environnement et économise du carburant

Technologie de flanc silencieux

Le mélange de caoutchouc spécial conçu sur mesure entre le flanc et la bande de roulement élimine le bruit et les vibrations qui sont transmis de la surface de la route à l'intérieur du véhicule à travers le flanc.

Les indicateurs de sécurité hivernale Nokian avec flocon de neige améliorent la sécurité et le confort au volant.

L'indicateur de sécurité hivernal avec flocon de neige dans le pneu d'hiver Nokian WR D4 améliore la sécurité hivernale. Il indique la profondeur de la bande de roulement en millimètres avec des chiffres de 8 à 4. Les numéros disparaissent les uns après les autres lorsque le pneu est usé et que la profondeur de la bande de roulement diminue. Le flocon de neige reste visible jusqu'à 4 millimètres. Si elle n'est plus visible, il convient de remplacer les pneus d'hiver pour garantir une sécurité suffisante. Les rainures doivent avoir une profondeur d'au moins 4 millimètres pour assurer une adhérence suffisante sur la neige et empêcher l'aquaplanage à la neige fondante. Les pneus Nokian ont développé et breveté l'indicateur de sécurité hivernale. Aucun autre fabricant de pneus n'a cette innovation.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients WR D4

Moyenne de 798 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8'101
08.02.2022 de Caillou
Bonjour a tous Meilleur pneu sur la neige et glace ( ne décroche pas sur la glace ou verglas) c'est pas pour rien qu'ils sont testé en Laponie freinage correct sous la pluie un peu bruyant si on est au dessus des 10 degrés la gomme ce durci Après 25000 KM usure a 70 % et je roule 50000 KM par an Pour c'est le meilleur pneu hiver il accroche dur du fait que je lui ai mis 4 étoiles sous la pluie je l'ai mais à l’arrière de plus je roule chargé soit 300Kg et a l'avant je mais des wintrac pro qui sont pour le premier loin devant les alpin 6 qui sont très correct j'en ai eu 4
02.07.2021 de Roy
Pneus présentant une grande cohérence dans le comportement du véhicule quelque soit l'état de la route et de la météo. Excellents sur route sinueuse, ils autorisent une conduite dynamique. Sur un véhicule correctement entretenu, l'usure est bien répartie. Vraiment, pour moi, un très bon pneu. Je conduis depuis 53 ans.
07.06.2021 de MONTREAL
J'ai ces pneus sur mes 2 voitures au Quebec et en hiver sur ma Saab francaise, Au Quebec, ces pneus m'ont prouvé leurs qualités. J'ai donc investi dans ce modèle pour ma voiture francaise
10.05.2021 de MNG
Routes grasses, accélérations très (trop) franches, je n'ai pas fait du tout attention à cela sur 12000kms parcouru. Usure prématurée des pneus avants (ma faute). Resterait 2-3000 kms de bon. Bref, comme pour tout pneu neige utilisé sur route peu souvent enneigée mais sous 7°c, les relances moins "sportives" auraient permis de doubler le kilométrage. Pneus arrières encore en excellent état.
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Marque Nokian
Modèle WR D4
Dimension 215/45 R20 95V XL
Largeur de pneu 215
Profil de pneu 45
Construction type R
Taille du pneu 20
Indice de charge 95
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
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