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Kleber
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
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Kleber Citilander 255/65 R16 113H XL

Kleber

Kleber Citilander 255/65 R16 113H XL

Kleber - Pneu de qualité du segment Quality. Produit par Michelin

Taille du pneu
255/65 R16 113H XL 
Disponibilité:
disponible
Type de pneu:
Pneus toutes saisonsGAN
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
H: Approuvé jusqu`à 210 km/h
EAN:
3528708893580
Numéro de l'article:
R-279885
Label pneumatique européen:
DEX:
Avis des clients:
(15)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
CHF 135.04
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Kleber Citilander - La confiance toute l’année en SUV

ROBUSTESSE ET SECURITE

Surmontez les obstacles du quotidien en toute sécurité

Sa nappe carcasse renforcée de 20 %* par rapport aux gammes tourisme encaisse toutes les épreuves en milieu urbain. Ses larges sillons longitudinaux évacuent efficacement l’eau et limitent les risques d’aquaplanage.

* Augmentation de la force de rupture du tissu carcasse par rapport au tissu de la gamme Dynaxer HP3 mesurée sur les dimensions 205/70 R 15 et 215/65 R 16.

POLYVALENCE

Profitez d’une motricité excellente sur tous types de sols en été comme en hiver

Sa hauteur de sculpture, son entaillement transversal et ses nombreux sillons latéraux offrent une motricité hors normes sur tous types de sols : bitume, gravier, boue, neige. Ses marquages 3PMSF** et M+S*** en font un véritable pneu quatre saisons, idéal pour l’été comme pour l’hiver.

** 3 Peak Mountain Snow Flake *** Mud+Snow.

LONGEVITE

Bénéficiez d’une remarquable longévité

Sa sculpture asymétrique permet une répartition optimale des rigidités, ce qui assure une usure lente et régulière. Sa profondeur de sculpture garantit une meilleure durée de vie.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients Citilander

Moyenne de 76 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17 077
18.01.2023 de HENIQUE
4 pneus de la même monte citilander Parcouru 55000km sans problèmes, montagne, autoroute , campagne, ville . Il reste environ 4mm de structure sur les pneus avant cela se ressent lors de fortes averses ils ont 2,5 ans .les pneus arrières sont encore bons. je pense en changer prochainement sans hésiter pour une monte identique
12.06.2022 de Alain
Pneus très polyvalent, bonne accroche sur neige sans être un vrai pneu neige. Assez endurant egalement sur piste, ne craint pas les cailloux. Pas d'augmentation de la consommation significative, ni du bruit de roulage.
31.05.2022 de AACUNA
Mon véhicule étant très lourd, je devais être extrêmement vigilante pour éviter les aqua planning en cas de fortes pluies. Il semble que l'adhérence de ces pneus en plus de ma vigilance me permettent de les éviter !
16.10.2021 de Fred Beaujean
sur un véhicule awd aussi lourd et puissant que mon SRX de 260cv je cherchais un pneu toutes saisons ayant des aptitudes hors route, le Citylander a été un choix de raison avant de me bluffer par le confort de conduite et ses qualités de grip au freinage et sur route détrempée. Je vais sans hésitation le monter sur mon second SUV.
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Marque Kleber
Modèle Citilander
Dimension 255/65 R16 113H XL
Largeur de pneu 255
Profil de pneu 65
Construction type R
Taille du pneu 16
Indice de charge 113
Indice de vitesse (H)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié