Le pneu optimisé pour conduire en été et en hiver. Performance assurée en toutes saisons et toutes conditions climatiques.
Bonne traction et performance de freinage en condition sèche
Bonne prévention contre l’aquaplanage
Très bonne adhérence sur la neige
Bonne traction et performance de freinage en condition sèche
Solides blocs d’accotement agencés dans une direction longitudinale améliorent la traction et la performance pour diminuer la distance de freinage. Cela permet une courte distance de freinage sur les routes sèches.
Bonne prévention contre l’aquaplanage
Larges rainures latérales optimisées pour disperser efficacement l’eau des sculptures. Cela permet une meilleure protection contre l’aquaplanage.
Très bonne adhérence sur la neige
Nervures au milieu du motif de la sculpture du pneu et un grand nombre de bords adhérents permet d’avoir un pneu extrêmement flexible. Cela permet une très bonne adhérence sur la neige et une excellente performance au freinage.
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012. Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm. . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Avis des clients General Altimax A/S 365
Moyenne de 1 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
59'000
07.11.2018deBaume Bonjour
Bonne adhérence sur les routes sèches et humides. Pour le bruit de roulage cela reste un 4x4 mais pas plus de bruit que la monte d'origine