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Fulda
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Fulda

Fulda Kristall Control HP2 205/50 R17 93V XL

Fulda

Fulda Kristall Control HP2 205/50 R17 93V XL

Fulda - Pneu de qualité dans le segment moyen des prix. Produit par Goodyear

Taille du pneu
205/50 R17 93V XL 
Disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN:
5452000488633
Numéro de l'article:
R-319429
Label pneumatique européen:
Avis des clients:
(30)
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Fulda Kristall Control HP2

Le nouveau pneumatique hautes performances pour les conditions hivernales difficiles

  • Excellent contrôle sur la neige
  • Bonnes performances sur routes sèches en hiver
  • Kilométrage important

Principaux avantages

Technologie Snow Catcher
Excellent contrôle sur la neige. Les rainures centrales du pneu « attrapent » la neige au fur et à mesure que le pneu roule, ce qui assure une très bonne traction, même dans la neige très profonde.

3D Bubble Blades
Bonnes performances sur routes sèches en hiver. Les rainures droites au-dessus de la surface de la bande de roulement permettent d’utiliser un plus grand volume de gomme. Combinées à des lamelles à caractéristiques tridimensionnelles (technologie 3D Bubble Blades), elles renforcent les pavés pour une meilleure conduite sur routes sèches.

Mélange polymères d’hiver et multiples rainures AquaFlow
Excellente conduite sur route mouillée en hiver. L’eau est absorbée et dispersée de manière efficace.

Carcasse plate et large (Schwartz, Breit, Stark)
Kilométrage important. Pour une forme de l’empreinte au sol optimisée avec distribution uniforme de la pression permettant une usure uniforme.

Construction allégée et nouveau mélange de gomme
Réduction de la consommation de carburant.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients KristallControlHP2

Moyenne de 290 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7 835
13.05.2023 de Dub
Bonne adhérence sur neige, beaucoup de profil mais du coup trop bruyant.
25.05.2022 de Burrell
Bon pneus, rapport qualité prix intéressant, juste un peut trop bruyant au dessus de 80 km/h, mais comme presque tout les pneus hivers qui adhère bien !
24.03.2021 de Gressly Michel
Quand j'ai acheté le Duster il y avait l'action pneu hiver avec Fulda Kristall Control HP2. Etant très content de ces pneus, j'ai repris les mêmes après 2 hivers et je pense continuer avec cette marque qui convient à mon style de conduite.
04.12.2020 de MOERMAN
La durée se fait sur 2 ou 3 ans (à raison de 6 à 7 mois en "pneus hiver" par an), en terrain relativement difficile pour eux (majoritairement des routes de campagne, parfois/souvent mal entretenues).
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Marque Fulda
Modèle Kristall Control HP2
Dimension 205/50 R17 93V XL
Largeur de pneu 205
Profil de pneu 50
Construction type R
Taille du pneu 17
Indice de charge 93
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
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