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Firestone
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Firestone

Firestone Winterhawk 2 EVO 195/65 R15 91H

Firestone

Firestone Winterhawk 2 EVO 195/65 R15 91H

Firestone - Pneu de haute performance dans le segment moyen des prix. Produit par Bridgestone

Taille du pneu
195/65 R15 91H 
Disponibilité:
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
H: Approuvé jusqu`à 210 km/h
EAN:
3286340373715
Numéro de l'article:
D-114778
Label pneumatique européen:
Avis des clients:
(64)
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
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SANS COMPROMIS

Vivez les sensations fortes de l'hiver sans faire aucun compromis sur votre sécurité, votre confort ou vos économies. Les nouveaux Firestone Winterhawk 2 EVO et Winterhawk 2V EVO offrent pour l'hiver de hauts niveaux d'équilibre et de performances.

  • Le dessin innovant de la bande de roulement renforce l'adhérence sur les routes hivernales.un composé de gomme premium, baptisé EVO, pour ces excellentes performances dans la neige.
  • Grande fiabilité en matière de maniabilité sur sol mouillé et de résistance à l'aquaplanage.
  • Silencieux et confortable pour une conduite détendue et en toute quiétude.

PAVÉS AVEC LAMELLES À FORTE ADHÉRENCE:

  • Effet de bord procurant une accroche maximale
  • Optimisation de l'adhérence et du freinage sur routes enneigées et verglacées.

PAVÉS LATÉRAUX À FORT POUVOIR D'ACCROCHE:

  • Excellente maniabilité sur la neige.
  • Adhérence latérale maximale dans les virages.

RAINURES LONGITUDINALES PRINCIPALES:

  • Evacuation efficace de l'eau et de la neige fondante.
  • Amélioration de l'adhérence longitudinale en hiver (freinage et accélération).
  • Optimisation du comportement dans les situations d'aquaplanage.

PAVÉS CENTRAUX À HAUTE RIGIDITÉ ET LIÉS ENTRE EUX

  • Plus grande rigidité d'ensemble des sculptures.
  • Plus grande résistance à l'usure pour une optimisation du freinage et de la tenue de route.

LAMELLES 3D AUX EPAULEMENTS:

  • Renforcent la rigidité d'ensemble des pavés pour une meilleure maniabilité, notamment dans les virages.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients WINTERHAWK2EVO

Moyenne de 403 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7 840
09.05.2013 de WILCZAK
Usure prématurée du train de pneus, à peine 8000 Kms et usure à 85%. Impossible de faire 2 saisons hivernale.
18.04.2012 de Landuyt
bien content avec livraison et utilisation des pneus
05.06.2011 de Peugot308
tres bon rapport prix/qualite
Voir plus de commentaires
Marque Firestone
Modèle Winterhawk 2 EVO
Dimension 195/65 R15 91H
Largeur de pneu 195
Profil de pneu 65
Construction type R
Taille du pneu 15
Indice de charge 91
Indice de vitesse (H)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié