Nous utilisons cookies pour personnaliser le contenu et les publicités, pour fournir des fonctionnalités de réseaux sociaux et analyser le trafic. Egalement, nous fournissons à nos partenaires réseaux sociaux, publicitaires et analytiques les informations au sujet de comment vous utilisez notre site internet. Si vous continuez dutiliser notre site internet, vous acceptez les cookies.
Gérer les options des cookies
Afin de vous offrir une expérience de navigation optimale, nous utilisons des cookies. Ce sont des petits fichiers texte qui sont enregistrés sur votre ordinateur. Ceux-ci incluent des cookies pour le fonctionnement et l'optimisation de la page, ainsi que pour des services comme la discussion par messages ou vidéo, ainsi que pour la publicité basée sur votre activité sur Internet. Par exemple, cela peut être le fait que vous visitiez notre site plusieurs fois sur le même appareil. Nous souhaitons vous donner le choix des cookies que vous acceptez
Cookies obligatoiress
Ces cookies sont nécessaires pour naviguer les pages et utiliser les fonctionnalités basiques
nécessaire
Cookies analytiques, cookies marketing, services d'autres entreprises (fournisseurs tiers indépendants)
Cookies analytiques
Ces cookies nous aident à mieux comprendre le comportement utilisateur.
Non
Oui
Cookies marketing
Ces cookies et technologies similaires sont utilisés pour afficher des publicités personnalisées et donc pertinentes.
Pneu de dernière génération conçu selon la technologie de pointe 3D Miura-Ori, la conception 4D nano et l’optimisation de la rigidité des blocs de bande de roulement. Allie les caractéristiques d’un bon pneu d’hiver : faible niveau sonore et performance exceptionnelle sur sol mouillé.
CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES
Conçu pour une bonne stabilité directionnelle, selon la technologie de lamelle 3D « Miura-Ori »
Conception 4D Nano
Optimisation de la rigidité des blocs de bande de roulement
Performance de traction et de freinage sur la neige et le verglas
Excellente stabilité directionnelle sur routes enneigées
CONCU POUR LA CONDUITE HIVERNALE
Pour répondre aux contraintes et exigences de la période hivernale, les pneus d’hiver sont conçus avec des matériaux et caractéristiques de conception hautement qualifiés.
À titre d’exemple, le nouveau HS01 EUROWINTER :
Bande de roulement novatrice
Optimisation du flux dans les rainures de bande d’écoulement
Renforce l’effet « pompe à eau »
Dispersion efficace et sécurisée de l’eau
Excellentes réserves d’aquaplanage
Traction exceptionnelle sur neige
Nouvelle technologie des lamelles 3D Miura-Ori
Optimisation du flux dans les rainures de bande d’écoulement
Lamelles à structure flexible pour un raccourcissement des distances de freinage
Et pour une tenue de route optimale dans les virages
Optimisation de la rigidité des bords de lamelles
Amélioration significative de la traction sur neige et sur verglas mais aussi une usure plus uniforme
Amplitude de la bande de roulement
Bruit de pneu atténué
Tenue de route améliorée
Excellent confort
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.
Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.
Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.
Avis des clients EUROWINTER HS01
Moyenne de 724 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
8'684
12.05.2022deFilliez Bonne qualité-prix et pneus fiables
19.04.2022deLesavre Conduite sur routes de montagne avec vitesse limitée entre 50 et 80 kms /h.
16.06.2021deFortis Bonjour.
Première remarque : la pression de service des pneumatiques sur cette voiture est TRES importante, afin d'avoir les qualités attendues en terme de confort de suspension, d'efficacité, et idem côté freinage.
Bien que ces pneus soient des pneus hiver, ils sont gonflés à la pression préconisée.
Peu de conduite sur neige mais bon ressenti global.
Sinon, que ce soit sur chaussée sèche ou humide, de très bonnes qualités de tenue, au freinage, et pour ce qui est de l'usure.
Il fait noter aussi que la voiture ne pèse que 820kg.
Peut-être que les pneus seraient BIEN plus usés sur une voiture d'1 tonne.
En tous cas, très bon rapport qualité/prix.
Je reprendrai les mêmes sans soucis.
Sans oublier 123pneus, toutes réponses aux questions patmr tchat, délais courts et tenus.
Merci à vous!
10.05.2021deFRIESS Excellent rapport qualité/prix. Fiable même sur route très enneigée.
Falken Tyre Europe GmbH est la filiale européenne du fabricant de pneus japonais Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Falken Tyre Europe, dont le
siège se trouve à Offenbach-sur-le-Rhin, commercialise une gamme complète de pneus pour véhicules particuliers, poids lourds, véhicules utilitaires
légers et SUVs en tant qu’équipementier et sur le marché européen des pièces de rechange. La société dispose d’un réseau de distribution englobant
environ 8 000 partenaires dans toute l’Europe qui se chargent de la vente et du montage de nos produits de qualité.
*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.
**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
***Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié
