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Dunlop SP LT 60 215/75 R16C 113/111R 8PR

Taille du pneu: 215/75 R16 113/111R  Modifier 
disponibilité: disponible
Type de pneu: Pneus d'hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: R: Approuvé jusqu`à 170 km/h
EAN: 5452000449023
Numéro de l'article: R-240178
Label pneumatique européen: Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé E Les émissions sonores 72dB
Avis des clients: (43)
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CHF 161,50
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Pneu d'hiver redéveloppé pour des transporteurs.

Traction remarquable sur la neige et la boue ainsi que par temps humide. Avec le confort et un repos de course. M+S connaissance.

  • Excellente traction en conditions difficiles
  • Potentiel kilométrique élevé
  • Faible niveau sonore

Excellente traction en conditions difficiles. Le Dunlop SP LT 60 possèce un dessin de bande de roulement optimisé pour la conduite en hiver. Le centre de la bande de roulement est lamellisé pour une bonne adhérence sur route mouillée ou enneigée. Des rainures transversales profondes et des épaules ouvertes évacuent rapidement l'eau, ce qui diminue le risque d'aquaplaning. 

Potentiel kilométrique élevé. Le mélange de gomme de bande de roulement et le profil du pneu ont été conçu pour assurer une usure uniforme, ce qui permet de prolonger la durée de vie du pneu et d'augmenter sa capacité de charge. 

Faible niveau sonore. Le dessin de bande de roulement du SP LT 60 a été conçu pour baisser le niveau sonore au niveau d'un  pneu de voiture. 

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Dunlop SP LT 60 tyre review

Moyenne de 43 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 518'537

01.03.2015 from Christian
Usure rapide et mauvaise tenue sur neige humide

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