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Ultrac Satin
Vredestein
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Vredestein

Vredestein Ultrac Satin 205/50 R17 93V XL

Vredestein - Pneu Ultra Haute Performance dans le segment moyen de prix. Développé aux Pays-Bas

Taille du pneu: 205/50 R17 93V XL 
disponibilité: disponible
Type de pneu: Pneus d'étéSo
Indice de vitesse: V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN: 8714692334832
Numéro de l'article: R-341881
Label pneumatique européen: Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70dB
DEX:
Avis des clients:
(25)
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juste
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  • Caractéristiques techniques

Vredestein Ultrac Satin

Le pneu été Vredestein Ultrac Satin offre une structure et un composé exclusifs. Lors du développement, une grande attention a été portée à la sécurité et au confort. Une résine innovante dans la bande de roulement favorisant la traction et les lamelles en Z du profil offrent une maniabilité supérieure et garantissent de courtes distances de freinage. Le profil asymétrique et l'empreinte optimisée assurent un contrôle optimal lors de la conduite et une réponse directionnelle fiable. Cinq améliorations apportées au niveau de la bande de roulement, des sculptures, du flanc, de la carcasse et du talon ainsi que la géométrie optimisée des pneus réduisent de 16 % la perte d'énergie et offrent une faible résistance au roulement (et donc une consommation de carburant réduite), sans diminuer l'adhérence sur route humide.

Caractéristiques

  • Résine dans la bande de roulement favorisant la traction
  • Profil asymétrique et empreinte au sol ovale avancée
  • Géométrie de pneus optimisée, 5 améliorations induisant une nette économie de carburant
  • Profil conçu par Giugiaro

Avantages

  • Maniabilité supérieure et courtes distances de freinage sur surfaces humides
  • Contrôle optimal et réponse directionnelle fiable
  • Faible résistance au roulement (classe B) pour une consommation de carburant réduite
  • Conception unique et allure sportive
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Vredestein Ultrac Satin tyre review

Moyenne de 25 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 264'650
19.12.2018 from Le Guillouzer
Meiilleur que du michelin goodyear et nokian Marques que j’ai posé auparavant Je fais 60000 km par an Sans hesiter je reprend les satin
17.10.2018 from DE GEETER
Depuis quelques temps une conduire plus douce, mois sportive, avec une boite automatique et l'utilisation du cruise.
26.03.2017 from Gwerzhan
Très bon pneu pour ce type de véhicule, sculpture adaptée, bonne tenue de route en général freinage efficace et très silencieux.C'est la deuxième fois que j'équipe mon véhicule avec ces pneus au très bon rapport qualité prix.
17.03.2017 from langlois
Très bon pneus.Ville Route,autoroute que du bonheur. Consommation normal. Très contant du site et de la marque du pneu
Voir plus de commentaires
Marque Vredestein
Type de pneu
Modèle Ultrac Satin
Dimension 205/50 R17 93V XL
Largeur de pneu 205
Profil de pneu 50
Construction type R
Taille du pneu 17
Indice de charge 93
Indice de vitesse (V)
With/Without Valve (TT/TL) With tube
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
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